“🔨🃋扩展西江码头，一直🗁到以前运村的位置。”陈易伸着🛺♹🍕胳臂，他有此计划，已经不是一天两天了。
哪怕是现在的火车运输，每月的物资供应量也难超过40万吨的标准，这已经是以前的两倍运量。
但如果换成水运所能提高的运力⚂又何🜐止10倍。
海洋，才是人类获得的最好的礼物。早在1999年，世界上就有9亿吨的物资通过海洋运输。至于人类自以为是的空运1948年的杜鲁门曾经动用举国之力，或者说，是举北约之力完成的人类历史上的创举，空中援助西柏林，也不过维持了200万人的生🗿计罢了。
不过，水运的问题也很明显，那就是必须有适宜的地理条件。万吨以上级别的泊位，水深往往在五六米，甚至10米的级别。这不仅意味着靠岸地得有10米的💝💲深，而且意味着至少有一条水道的深超过它。
这种自然条件，西江城邦本身是不♑🇬具备的🛺♸，但要是疏浚改造，却有可能达到。
眼前的西江水道，可是比亚马🐃☲逊⚂还♑🇬要宽广的大型内河。
它的水量及其充沛，若能挖一条水道直通运村，从地铁通道内出来的货轮，就等于是停泊在了⚁🎞西江码头的延伸段上。
当然，还有地铁通道内行船的问题。
对此。陈易的解决方式很简单：地板涂润滑油，正面用神术骑士加力量卷轴，🖧🕄拉🁜🆬！
陆地行舟可不是陈易的创。历史上，土🕦耳其国王穆罕穆德二世为了攻陷坚不可摧的君士坦丁堡，就🆫💢用坚厚的木板铺成船槽，涂以牛羊油脂，用一夜的时间，将80艘战船拖运到了城墙另一端的金⛑🙪角湾，从而让现代土耳其拥有了历史么城伊斯坦布尔。
神术骑士们在力量方面不输于船⚂用动机，唯一需要考虑的是如何说服大量的神术骑士安心的当纤夫。
一旦水道建成，需要的神术骑士纤夫，可不是一个两个，用一天♀🅕两天就行的。
伊亚尔想的则是水道的巨大工程量，将近1🏶🞣0公里的长要挖出多少土来才能行船？
他还不知道陈易想要通过的乃是宽数十米，深十数米的巨轮，否则一定是想都不想🟡🞭的。
然而，这是陈易提出的第一个正式要求，伊亚尔也无心拒绝，只道：“以马拉城的能力，这样的工程怕是有心无力。或许，我们先挖两公里的水道，这样🜭🅜也能多停上艘船了。”