斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不🐬高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71🜤🄇年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没🅟🇳🜦有研发过一代畅🙙🔉销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才⚜💎🐬断代。其次，他们是东西方阵⚜营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯🙁😸柯达的车虽然便宜，便宜不过罗马尼亚的达西亚，波兰的波罗乃兹，拉达。
在西方市场🛒🛳☲大，他🙺们的车卖🜱🅼不出去，东方的市场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是一🜞🃏个高产的工厂，即使最畅销的年代🁙🆍🎐，一年的产量也没有超过五万辆过。
整个🙁😸八十年代🞡，就是斯柯达求生存的十年，捷克🞞🕒政府早就难以为继。
在前世的🍭90年，东欧剧变之后，他们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继🔈续保留斯柯达的品牌🞵😠🂶。
所以，斯柯达成为🙺了大众的子品牌，也🁉继续成为捷克的“骄傲”。⚔👋
约纳斯将🍭收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东西方阵营的中立地，约纳斯作为♝一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳斯是德国人，不用想，🛥🞣这个收购就通不过。
除了斯柯达，🞡约纳斯也考虑过沃尔🍘沃和萨博。🜲🆈
从经营的角🛒🛳☲度来说，沃尔沃比斯柯达更适合收购。