这京城和津门的招商代表可🖃🏾是竞争激烈，可是金小强🐫🂶📐这边的思想斗争同样是够激烈的。
两边的代表对这个项目都很🖃🏾重视这是好事，可是这两边的人🌾他也同🀲⛫样是谁也得罪不起啊！
项目落户京城会得罪人，落户津门同样会得🚷😅⚣罪🄽🃄🕎人啊。
虽然如果按照理性分析，或者说如果为了企业未来的发展的话，当然是落户津门对华阳动力更加的合适，可🕄是来至京城的几个部委级的公司的订单，可也同样是让金小强垂涎不已啊。
首先那铁路建设xxx局的这几🝪🍿🍵天，就被京城的招商代表给招来了不少☕，人家来了也不是空手来的，都带🐑⚵🕰了或多或少的百十辆的订单。
再加上前几天那🃇石油公司的副总带来的几百辆的订单，这些可都是让华阳动力吃撑了不♑🇮少。
津门这边虽然也不示弱🏃🗙🜄，但是在部委级⛲单位的所属方面，他们毕竟是落后于京城，这就意味着今后如果落户津门的话，到时候去京城推销自己的产品的时候，难免会遇到一些阻碍。
所以金小强一时间，🝩🍱心里是很难决断的，毕竟这些省部级的范围，自己是很不敢得罪的，尤其是这些大型垄断性的公司，比如铁建xx局，或者是天朝石油这样的大客户。
之所以不敢得罪他们，主要是🕡考虑到这些单位，今后对华阳动力的产品，在海外的推广，很有可能会是一股很大的助力。
要知道这些巨无霸级别的企业，在今后几年，可不光是在国内折腾，人家的海外项目也同样是不少，你甭管人家的海外项目到底挣不挣钱，但是人家好歹是把咱们天朝🜲🆈制造的影响，给带到了海外，带到了黑非洲和南美洲。
这两年华阳动力这个品牌在世界范围的影响力是与日俱增。不光是在欧☕美等经济发达地区有🚿了颇高的知名度，即便是在黑非洲和南美洲也有着相当的知🛑名度。
尤其是在北非等一众国度里，他们的影响力更可以说是与日俱增，而这样的影响力🈪🁉。当然是随着相🄳当多的天朝企业的入驻有关。
最近几年随着国🃇家走出去的口号的出现，很多国内省部级的大型垄断企业，开始向国外扩张，甚至还有一些国内的电讯企业也开🔑⛦🜩始逐步的向外扩张。
中铁旗下有几个建设局，在中东和北非都承接了不少的工程项目，这里面有💙当地政🈪🁉府的建设项目，也🈔♮有国家的援建项目。
还有天朝石油在中东和北🅦非地区也是四处出击。在很多有油田的地方都和当地的政府或者是部落武装在打交道。
这些单位在中东和北非地区的拓展，都已经取得了非常不错的成绩，而他们在北非建设搞工程的时候，都会带去大量的天朝制造。