中国的📋🙗航空动力技术，很难在二零二零年之前提供这类发动🃅机。
结果是，已经服役的四十架j-20配备的全是最大加力推力还不到一百五十千牛☖⚾、推重比仅有八点五的117s发动机。
动🃟😿力上的缺陷，使得j-20的战斗力并不完善。
虽然当时空军紧🞆急征用了十四台s-15，也就是为j-20量身定制的第四代大推力涡轮风扇发动机，并且为四架j-20更换了发动机，但是s-15的技术还不成熟，可靠性非常糟糕，每两百小时就得大修一次，而且空中停车率高达百分之二十，几乎每次试飞都会遇到麻🎹🕼🎿烦。
四架安装了s-15的j-20没有参战。
显然，配备117🍼s发动机的j-20在机动性上肯定无法与f-22相比🎱，甚至比不上采用相同发动机的j-11。
受此影响，中国🞆空军在使用j-20时，更多的把它当成了防空截击机。
虽然发动机推力不够，但是依靠更好的气动外形，j-20仍然能够达到两马赫的最大飞行速度，而且拥有更大的内☬部油箱，能够在不携带副油箱的情况下，以最大速度飞行一千🂅二百公里🕜，远远超过了j-11。
更重要的是，j-20是🁁🂵一种隐身战斗机，具有j-1♽1无法比拟的低可探测🔁♓性。
在执行📋🙗防空截击任务时，j🜯-20的优势非常☽🄻🂳突出。
从空战的交🅑🅸战过程来看，j-20正是防空🗑🚷截击机。因为f🃅-22已经遭到攻击，而且仓促发射了导弹，所以就算没有击落四架f-22，j-20也不会逼近敌机，与机动性能更好的对手格斗。
要🃟😿知道，防空截击机的主要任务是阻止敌机完成作战任务，而不是击落敌机。
正确💅🏝🛂的使用方式，精明的战术📟与精良的武器，让j-20克敌制胜，而f-22一败涂地也正是因为在这三个方面出了问题。
出师不利，让日本空中自卫队的士气大受打击☽🄻🂳。🖞📰🞤🖞📰🞤
f-15j没能取胜也就算了，毕竟这种服役了三十多年的战斗机早已落后🎱，即便进行了三次现代化改进，比起那些☬近十年🂄🌓⚏才服役的战斗机、哪怕同是第三代战斗机，也没有多少技术优势可言。
f-22偷袭🜦🄗♒不成，反而被对方的防空战斗机全🖞📰🞤数击落，就太不🙘应该了。