理论课程不算多，一共是六十小时，夏宇倒是直接完成了三分之一，再来两天基本就差不多了。
到那时候他就能申请参加模拟考试，考到80分以上为合格，只有合格之后，航校才会出具教员推荐函，正式申请理论考试。
在空中霸主buff的帮助下，夏宇理论学习的时间可以缩短，可上机实操却不能省，必须在航校飞够四十小时才行。
这一点夏宇还是比较认同的，四十小时能帮他积攒下四百小时的飞行经验，在业余飞行员这块儿，他妥妥的就是老司机。
中午饭是在航校食堂吃的，借此机会夏宇把这批一起上课的同学都认识了一遍。
里面有创业成功的小老板，也有来圆飞行梦的企业高管，富二代就更不用说了。
不是所有富二代都喜欢玩车，还有的喜欢下水，喜欢上天，有钱有闲的他们才是真·后浪，非浪还是老实996吧！
学私照的条件普遍偏好，隔壁桌学商照的话就是一般家庭。
他们拿到驾照之后大概率是进入通航公司成为林翔那样正副机长，拿着高薪，为有钱人服务，毕竟像夏宇这么抠门+开挂的有钱人只有这么独一份。
夏宇这边学私照的也不是都买的起直升机，几百万的单发便宜机型或许买得起，可养不起也只能拉倒，手痒了就老老实实去租飞机上天逛逛。
当然，钱够了也不一定能办下合法手续，胆子大的就成黑飞了，偷偷摸摸在没人的地方起飞，然后压着雷达三千米探测高度低空飞行，整的和特工似的。
这样的老哥还不在少数，毕竟华夏的国土面积实在是太大了，民航局也管不过了，被抓住大概率也只是罚款，有几个臭钱的根本不会在乎。
其实罚款并不是目的，安全才是最重要的，黑飞的直升机保养状况大多都不乐观，摔下来可不是闹着玩的。
车祸还有一定的生还率，直升机就算迫降，结果也大都是糟糕的。
一桌人边吃边聊，夏宇发现来学飞行的老哥比ag车友群的那帮哥们有趣多了，一个个都是人才，说话还好听，让他下午都舍不得走了，可吃过午饭，他接到了江白樱的电话。
“喂，学长，我这次终于考过了！”