一番介绍过后，袁喜才打开了SCU-3驾驶座车门，他的老板直接就先一步坐到了驾驶座位上，并且回头看向袁喜才说道：“这车还有什么功能？都说说给我听听。”
他的老板已经是迫不及待的样子，想了解更多这车的一些细节。
“除了眼前你看到的这几个联屏，SCU-3还配置有女王副驾驶，因为是六座布局，每一个座位都非常宽敞。”野生销售员的袁喜才向他老板娓娓道来，并且边介绍边展示。
就在袁喜才把第二排的投影幕布打开，老板看着投影幕布缓缓下降的时候愕然了片刻，然后连连直摇头叹道：“踏马的，我一百多万的X7后排连一块屏幕都没有，你这40来万的U3竟然有这么大的投影仪。”
老板那辆宝马X7的内饰，宝马家族式味道浓郁，其中控大连屏12.3英寸的仪表盘，再加14.9英寸组成的双连屏并且是曲面布局，不过大屏后面连接中控台的设计让袁喜才觉得很无语，感觉是没有个设计师结工资，丑的一笔。
而且X7的内饰居然不是真皮的，星宇科技的U3全都是了，从这些内饰来看差距还是挺明显的。
但这些对比还不是让他的老板最郁闷的，坐在SCU-3里面的老板一脸最郁闷的说道：“我那辆一百多万的大宝马只有前排座椅有加热通风，第二排有加热，第三排什么也没有，第一排加装按摩功能还需要另付一万多……”
反观袁喜才的这辆U3，第一排和第二排都是标配的加热通风和按摩，第三排也有加热功能。
此刻，他的老板直摇头：“这一对比，真不知道宝马造车的这些钱都花在哪了……”
听闻此言，袁喜才在心中乐呵回了一句：钱还能花哪里去？花车标去了呗，不坑普通大众，也挺好。
随着时间的推移，这位老板已经不想再看他刚买不久的宝马X7了，过了一会儿老板说道：“喜才，你来驾驶座，带我体验一把U3的动力。”
过了一会儿，袁喜才便进了驾驶座位，带着他的老板兜了一圈，并且一边开着车一边跟老板介绍这款车的其它功能还有动力参数指标这些。
“……开SCU-3就不同了，同样的悬架配置，U3全系标配了智能避震空悬，可变阻尼减震器。”袁喜才一边开车一边介绍，他的老板点点头打断他的话：“这车开起来对路面的震动过滤很彻底啊。”
片刻过后，坐在副驾驶位置的老板不由自主的长叹了一口气，说道：“国产车什么时候都变得这么高级了？”
闻言，袁喜才笑着对他老板说：“这些都不是星宇U3最牛的，真正最牛的是无人智能驾驶系统，星宇科技发布的这款车搭载的智能驾驶系统是领先国内外同行三代的存在，可以在高速开，也可以在城市复杂的路面开，基本可以做到零接管。”
袁喜才接着说道：“这依靠的是U3车身众多的传感器和激光雷达，配合智能驾驶系统来共同完成的。”