把这一点算进去的话，空🞡🞡军的要求就不算低了。
当时，总共有三家集团参与竞标，其中最有经验的是西飞集团与南飞集团，因为这两家国营企业是h-30与h-20的设计单位，还是两种轰炸机的主承包商与子承包商，而第三个竞争者是龙飞集团、振翔集团与华空集团联合组建的“中国飞机制造有限公司”，该公司也参与了“🚎💌j4”项目的竞争。
与“j4”项🍌🆬💩目一样🐴🄂，空军也要求三家企业提交详细的设计方案。
不同的是，最终三家企业都进入了工程实🖣🔘施阶段，即🔒制造原形机，参加由空军组织的对比试飞。
到二零四九年底，👎空军公布了对比试飞🍽🍨结🖣🔘果。
让外界大跌眼镜💳🕽的是，空军放弃了西飞集团与南飞集团，选择与中飞集团签署了工程制造合同。
当时，空军只提出了一个理由：中飞集团的⛐🙧成本控制做得最为出色。
中飞集团的设计方案也是飞翼升力体结构，即整架飞机就是一副巨大的机翼，发动机等所有设备都安放在飞翼中。这种设计方案的最大特点是隐身性能突出，而且巡航飞行时的升阻比最优，能够最大限度的提高🍽航程，并且😖🁘🆅灵活部署弹⚀舱，提高了任务弹性。缺点也同样突出，即最大飞行速度只勉强达到了空军提出的要求，即便使用推力更大的发动机，提升幅度也非常有限。
当然，关键还是成本。
中飞提出的合同标准极有吸引力，即采购单价为二十四亿元，仅相当于h-30的百分之六十，装备二十五年的维护成本为十八亿元，仅为h-30的百分之四十。虽然⛓🙼地勤设备的通用化率只有百分之三十，但是中飞同意回购h-30的部分地勤设备🃄🕒，即空军仍然只需要按照更换四成地勤设备的标准支付费用。
对空军来说，这绝对是挡不住的诱惑。
要知道，中飞方案要比西飞与南飞方案便🖣🔘宜百分🏦🏦之四十以上！
按照这个标准，在采购与装备费用相当的情况下，空军可以多采购六成，机群的总体打击能力能🛬够提高四成以上。
当然，如果扩大采购🐴🄂规模，采购价格还能🖣🔘进一步降低。🈘⚎
在世界🜸大🙑战中，这肯定是具有决定性影响的重要🏦因素。
要知道，在世界大战中，没有一架轰炸机能够达到设计寿命，而采购价格低廉的轰炸机才具有大规模装备的基础。