这一次，他们劫持另外几艘船时，都遭到了国际安保人员的抵抗🍜，双方互有伤亡。
但是，唯独劫持兴隆号的过程极其顺利。
因为兴隆号全程几乎没什么抵抗，无非就是几名船员用🏝🛃高压水枪象征性的喷了喷高压水柱，在海盗鸣枪威胁之后，船员便吓的连高压水枪都停掉了。
随后，海盗顺利登上货轮，欣喜的发现，兴隆号的船东过🍙于抠门，甚至没给这艘船雇佣安保人员。
于是，他们兴高采烈的，将整艘船几🕛🏴十😨名船员全部控制了起来。
紧接着，兴隆号便开始转变🅞🇨航向，朝着他们的大🙳🎚👨本营驶去。
兴隆号刚转过方向，这😟帮海盗便迫不及待的将劫持成功的消息，汇报给了自己的头目。
头目听说顺利劫下一艘拥🆫💤有将近两万个集装箱的货轮，自然是开心不已，觉得自己这是钓上了一条大鱼。
于是，他便立刻🐄☿对外发布消息，宣称兴隆🏛号已被他劫持，喊话兴隆🗳☉♏号的船东，要求船东向他们支付一千万美金的赎金。
他们压根不知道，兴隆号的船东是谁。
不过，按照他们的经验，只要他们对外公布船舶的信息🏝🛃，船🝾东自会马不停🈗⚃🎫蹄的找上门来。
按照以往的经验，船东在确认船舶确实被劫持之后，就会立刻与海盗组🔚🁋🄋织的头目进行沟通，一方面🗃😺🆜请求他们不要伤害船员，另一方面也就价格问题进行讨价还价。
对劫持这种事情，海盗们是拖得起的，但船东拖不起。
现在海运价格这🐄☿么高，一趟恨不得就能赚一亿美金，如果真因为被劫持而耽搁一段时间，不但运输收入损失惨重，还要赔偿货主的损失。
有时候，拖一天产生的损失，就可能超过几百万美元。
但是让这个海盗头目没想到的是，来自华夏的伊苏航运，竟然没🍜有第一时间跟他们联系。