他知道欧宝已经走到了历史的分叉点，但是👜欧宝自己不知道啊。
通用公司在三十年代就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧🄃宝👱🌧🁠当做他们进军欧洲🞓📬🝽市场的跳板。
五六十年代，他们都是把通🏸🞶用在本国生产的汽车，换个外壳，换个车标销售。
但是美🁶🐋式大车在欧洲并🙧🌭不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人🂭，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十🃋🖐年⛂代以后，石油危机的爆发，欧洲人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年下滑。
连☹🄗阿美尼亚本土的汽车市场，欧洲车，东瀛车逐年增加销量，他们在🔽🆃海外的市场更是萎🍁缩的厉害。
这个时候，欧宝不得不变，当然，他们在未来也🞻🙓变成功了。
霍夫曼投行跟通用的谈价还在继续🚾🙂，约纳斯把谈判🞛任务交给了乌尔苏拉的助理科尼格，自己有去了一趟瑞典。🌅
八十年代💗💀🎴，沃尔沃的发展还算平稳，不过由于生产线单调，他们抵抗风险的能力也不强。
这个时候，他们在货车和性能车之外，大力丰富生🞛产线，虽然取得了一些成果，但是也给自身增加了许多负担。
约纳斯对沃尔沃也有一点兴趣⛬🝢，但是兴趣却不算大。
北欧一直游离⛂于欧洲之外，他们有丰富的物产，人口却不多，相比欧洲大部分国家，他们的日子更好过。
这养成了他们骄傲却又🙧🌭怯懦的心态，更喜欢关😵起门来过自己的小日子。
沃尔沃的车其实🄷🂏🍷还是不🙧🌭错的，特别是货车发动机，经常跑几十万公里不用🂭大修。
但是欧洲人对他们的车兴🅭趣却不大，跟🕳沃尔沃相比，大部分欧🕝💍洲人宁愿选择斯太尔，an，奔驰货车。
至于轿车，一⛂直🄷🂏🍷到后🗀世，从来没有成为主流过。