到底中华集团是不是球汽车巨头企业？
支持的人说球销量已经达到第四位，板上钉钉属于新的巨头。反对的人说中华集团只是吃到市场红🐬🂽🔍利，没有拿得出手的技术储备🞁👎🇪，属于大而不强的新秀，跟巨头强者之间还差许多火候。
好比💺被誉为车企实力象征的🙈🈜“沃德十佳发动机”评选，中华集团产品就🁍🄤从未上过榜。
“沃德十佳发动机”由🚂🐡有80年历史的美国《沃德汽车世界》杂志社评选得出，因为坚持独立、公正、第三方评测，并极具主见引领潮流，被称为发动机🔡🂇界的奥斯卡。
汽车最🍱🞖核心的零部件就是发动机，引擎轰鸣决定一切，因此能登上年底的“沃德十佳发动机”榜单是许多车企引以为傲的光荣，也是众🐲多消费者购车的主要参考渠道之一。
“发动机已经量产、在美国地区销售、整车售价不得超过6万美金”，这三大硬条件是榜单评选的标准，毫无疑问中华集团在“美国地区销售”🅶上一直缺位，也直到今年才开始真正试水美国汽车市场，这或许可以解释为何榜单从未见过中国企业名字。
当然客观上，中华集团在发动机领域处于一路追赶👞状态，🕽🏈😆用了接近20年时间才将所有短板补齐，开始跟国际巨头并驾齐驱。
由于美国工厂还在建🟡设之中，最理想的进度也要明年中期才能小规模量产，因此中华集团在美销售的⚘👭🌉汽车都是进口车类型。
万众瞩目的2011年“沃德十佳发动机”榜单正式公布，人们很快在上面发🍻现了一个新名字——中华汽车。
凭借在美销售7500辆进口车的成绩，搭载在suv“唐”之上的插电混合动📕力20t涡轮增压发动机(内部型🙆☜号pg30-2)🇳赫然在列，真是极大出乎人们意料。
以进口形式销售的插电混🕤合动力“唐”，起售价为32美金，比rav4和crv这样的强者要贵上4000美金，当然其中成本都放到了插电驱动的电机之上。
通过跟两台高功率的前后驱永磁电机形成联动，pg30-2型号20t发动机综合最大功率为185kw，最大扭矩🗚🜈达到380牛米，百公里加速时间仅为492秒，可谓秒杀了一众30l以上的v6发动机。
《沃德汽车世界》杂志评选当然不会只看百公里加速，他们会综🆈🍦合🝭考察🁍🄤
每台发动机的马🝜力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性，以此来进行面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。
虽然为🍱🞖了符合中国插电新能源政策，导致pg30-2在纯🂭👾🎞电动模式下只能行驶60公里，但其在混合动力模式下强大的爆发力以及超前的混合动力结构，让《沃德汽🚾车世界》杂志的编辑们感受到新技术浪潮的拍门声。
在球重视环保的大背🟡景下，🙈🈜v6、v8这样的大排量发🍊动机已经步入黄昏，人们将力争寻求动力和环保的统一，将来更少缸数更小排量将是市场主流。