这个世界上，其实只有不多的几个国家拥有完整的汽🅡车产业体系。
阿🅷美尼亚，法国，德国，东瀛，意大利，最多在加上苏🖠📿联。除了他们之外再也没有了，连老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级🚒💶别🍻🍖🈂里面能竞争一下，整体还是有所欠缺。🕐
欧美的汽☉♈车厂商更看重现有的市场，只有东瀛一国苟在亚洲发育🅝。
他们发展就是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油的优势♆🆇，🔲他们成为了最成功的汽车强国之一。
德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东🕖🉥瀛汽车的平庸，🅞🇬好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝🜲🆁🌢马合作的兴趣并不大♆🆇。
豪华车固然利润更大，但是🄥⛎🙑在市场方面，主🍻🍖🈂要还是看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众🅡是德国的民族品牌，🔲根本不可能让🗥约纳斯控股。
最有可能被约纳斯控股的就是通用麾下的欧🍻🍖🈂宝。
现在，他们的欧米茄车型还没有上市，没有重夺级车市场销量冠🅝军，欧宝还是通用的负担。
但是，他们喊出二十亿的报价，的确太离谱了，即使降低一半，也还有些贵。🚕📑🚆
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，🍭🙊也不提工厂转让，更不愿意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公🚵🗮🞻司。
由于约纳斯已经有了奔驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也🙞🚮不让约⚏纳斯控股到百分之五十。
因为🕀他控股👝百分之五十，在加上原本持有的🍻🍖🈂三家公司的股份，就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成，只是把他们当做筹码，继续🖠📿跟通用公司谈价。