拿下了晨华汽🅋🄾车之后，因为新工厂正在施工建设，所以李逸帆并没有让公司急着搬离原来的厂区。
不过现在的晨华厂属于停产状态，所有的工作人员，全🈶都在进行重新的技术培训，王忠发重新设计了一🝾全套的规章管理制度。
而李逸帆⚏🐗还专门从欧洲请来技师，来给工人们做培训。
所以工厂虽然停产，但是却依旧是一派繁忙，并没☛⛫有出现👛刀枪入库，马放南山的状况。
李逸帆通过海蒂从欧洲大众和其他的一些汽车制🂸📨造厂商那里，专门请来的🔔一些汽车⚙生产制造技师，并且由他们来给国内的工人做培训，还制定了一套完成的生产工序手册。
所有的工人，你必须得按照这个规章制度来工作，只有培训合格之后，🕟才能上岗。
开始的时候有很多人都不太理解，咱们都做汽车生产🜎🁀这🈶么多年了，你这时候在请人过来培训我们，你这不是脱裤子放屁吗？
可是李逸帆不管那些，你想在我这干，你就必须要遵守这套规章制度，以前你们用的那🜱🅹一套，都给我淘汰。
他只所以这样做，也是因为咱们国内的工人的心态和🜎🁀以🈶前那套老旧的通过经验总结出来的制度，🂸真的已经不合适了。
想要和国际接轨，那你就必须要从点点滴滴做起，尤其是你想要追赶日本，欧🔔美，那你就必须脚踏⛱实地。
以前咱们国内的汽车制造🖀🏝企业造车的时候，不是不能造车，车能造出来，但是那车的质量真是不敢恭维。
头三个月没啥大事，三个月过后，车身各👷🍞种异响，在开三年不是塌屁股🕟，就是底盘松散，整车跟快要报废的车型差不多。
这是为什么？
就是因为咱们国内的工人工作的态度。干什么都是☛⛫本着差不多就行，装上就行的想法，🜱🅹在混日子。
车是给😊你装配上了🗼♗🈦，可是在拧螺丝的时候，该抹润滑油的地🟓方不摸，该紧螺丝的时候，不给你回扣。拧紧了拉到，完全不留一点变量的余地。
这样的车子组装起来，咋一看挺好，可是一旦时间长了，那就会出现各种各样的🀩⛄问题，这也是咱们国产车。早期最容易被消费者诟病的地方。