留下赵复和徐红兵在澳🞝🕄洲招人，韩皓先行乘坐私人飞🞠🕦机返回了国内。
当一个池塘的水日渐干🞝🕄涸，率先🕉🇯跳出死水奔向自由远方大河的往往都是强壮有力的大鱼。
因为它们的嗅觉更🔜强，危机感也更深，一有风吹草动就溜🇭之大吉🚐💞。
DSI尽管生产线只暂停了一半依旧在维🟦持运转，但是研🇭发工作完陷入了停顿。
跟采🙏埃孚、爱信这些巨头开始向8AT🃏大规模投资进军之际，DSI暂时无力投入对下一🄾代的新产品进行研发。
4A🙏T技术成熟，6AT完成测试⚥📟🜄，8AT遥遥💰无期，这就是DSI的现状。
内部员工最能感受到公司的变化，当公司传出要优化研发团队之时，许多有能力的研⚚发人才纷纷开始寻找下家，不愿意耗费生命浪费在一艘即将沉没的大船上。
他们惊奇地发现，雇主中出手最大方、招聘人数最多的都是来自中国的企业，据不完统计至少有6家中国企业委🜄⛐托中介招募自动变速器相关的人才，显示出中国对汽车核心技术的渴望。
“不少岗位要求到中国工作，虽然给的钱很高，但要离开澳洲这就是我婉拒对方的理由。我的家庭都在这里，要到中国工作的话🌣🀺，再多的钱都没有意义。真不行，我可🂿以考虑换行去当⚊一位汽车维修工。”
许多离职的DSI人才都表露了不想离开澳洲的意愿，为此他们甚至愿意改行。毕竟当🄘♜🉐一个修理工也能养活自己，因为澳洲的工资水平行业间相对均衡。
对人才的渴望超过了对成本的控制，奇瑞率先更改策略，他们在澳洲组建了变🇧速器工作室，吸引技术人员不用离开国门就能为自己工作。
“国际化配置资源是中国汽车工业追赶的一条康庄大道，有了中华集团成功弄出CVT的例子在前，我们奇瑞也可以借助外力来实现新突破。技术奇瑞是我们引以为傲的口号，靠技术驱🀢⚅动才能变大变强。
这🏷🞭次🙏在澳洲成立工作室，将会极大提升我们自主研发团队的实力。”
奇瑞新老总尹跃飞力排众议在澳洲设点🃏，就为🜤🄋🟍了尽快把自己的自动变速器搞出来。
由于下手早，奇瑞已经成功斩获了一个小团队，他们正是DSI公司里面对CVT进行规划研究的项目组。DSI公司优化裁减部门，作为CVT这样🙂🇦战略储😯🄽备的项目组，被列入了裁撤之列。
奇瑞🙏的适时出现，让他们找到🗃😻🆣了下一个栖身之所，便集体跳槽离开。