继汉密尔顿加盟之后，许多人都在猜测中华车队的第二位主力车手是谁？中国人会不会🞺🙑继续再挥舞钞票，吸☭🂫👲引另外的强者加盟。
“除了中国车队首次现身在f1🕫🌤外，第一位中国车手🔢也将踏上f1舞台！”
这样劲爆的消息顿时刷♢爆了中国车友圈，要知道能出征f1可是所有车手的终极🇱🜖🂋追求！
没🃩想到这一天来得如此之快，中🕫🌤国人竟然如此简单就登陆f1赛道。
不少有🀡♾意向中华车队投递简历的f1🄐☒车手心里不免有些发酸🔹🅢，他们都心知肚明中国身份给了其最大助力。
“在中国本土成长起来的车手——马骅☋，将正式签约中华车队，成为第二位正式车手参赛。
他是一位幸运儿，刚🍦达♢到加入f1门槛的条件，就获得车队签约，着实让许多人羡慕。
据我们了解到情况，他的年薪只有10万美金，算🀶🁏🄱是十足菜鸟车手待遇。不管如何，他已经赢了，毕竟能坐上驾驶座在f1赛道发车线出发的人只有24个，身为其中之一足够傲视群雄了。”
新闻媒体对⚃🎯25岁的马骅背景了解并不多，但🛲☭🂩这并不妨碍他创造了中国赛车历史。
当车队总监劳🕧伦要求签下汉密尔顿时，韩皓答应的条件就是要🗕🛠🝵让中国车手出战，这是一种平衡商业策略。
签约两位千万身价的好车手，不如直接将最贵的和最便宜的一起搭配，付出总金额一样，但至少☝在商业运作上更加出色。
如愿得到了汉密尔顿，车队总监劳伦询问马骅情况时，得知他拿到了f1的超级驾照就不再表示反🁷对。
反正车队的建队策略就是力将汉密尔顿捧上年度车手总冠军行列，至于第二车手将会起🞺🙑到配合作用，并不会在车队重心之列。
f1有车队冠军和车手冠军两大奖项，车队冠军的话可以🕰在赛季结束后联盟分钱时拿得份额多，而车手冠军却影响🈨力大深受🇪车迷欢迎。
一个是钱，一个是名，中华车🏖队准备首选后者。🀝♗🈦毕竟钱的话，韩首富有的🀚是。
要不然汉密尔顿也不🍦会贸然加盟中华车队，💫🔷除了钱之外⚏🐚又得到车队将力配合其重返车手总冠军宝座的承诺后，他才欣然同意加盟。