初步设计：根据需求分析结果，进行火箭的总体设计和概念设计，包括选择发动机类型、燃料系统、控制系统等。
详细设计：在初步设计的基础上，进行各部件和系统的详细设计，包括结构、材料、制造工艺等。
可以说，研发设计是火箭发动机制造最难的一个环节，是同时也是投入最大，消耗最多的一个环节。
如果完成了研发设计阶段，等于说，火箭发动机的制造已经成功了一半。
这将会大大节省航天局推进嫦娥计划的时间。
很多人开始畅想，或许都用不半年时间，他们就能亲眼看见航天局的火箭载着无人探测车，奔赴月球。
那时，华夏就会成为全世界第三个拥有探测月球能力的国家。
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既然会议已经明确了目标，在座的领导们分别领到了任务，回归他们所在的系统。
科研人员的执行能力还是很强了，会议结束当天，航天局各个系统就开始疯狂运转起来。
首先是，展开采购工作。
当采购部门看着密密麻麻的材料清单的时候，既兴奋又头疼。
兴奋的是，航天局似乎要有大动作了。
因为，这几年，航天局一直没有取得什么突破，采购部的业务可以说是寥寥无几，虽然很闲，但是福利待遇也降低了不少。
这些福利待遇都是隐形的。
他们出去采购的时候，多多少少都会捞的一点油水，当然这是在政策范围之内的特殊补贴，就好像研发部门有研发津贴，制造部门有制造奖励一样。