这里的确有个心理上的小把戏。
整场直播间的最大难度，并不在于江安汽车要赚多少钱，而是不能把艾维塔这个所谓的新出炉豪华品牌砸回低价。
那才是所有试图冲击高端品牌的努力跟决策都白费。
如果放在私企，这种决策失误老板叹口气下次再尝试就好，最多叫负责人滚蛋。
可放到上市企业可能会是股价大崩。
放到国企，没准儿就是老大换位。
所以秭小伟接手做这个直播，他的理解是主要掩盖下只有寥寥无几交付的惨败尴尬。
车是好车，但定位错误，起码不是江安这时候冲击豪华品牌该有的车型样式。
以他的直播间号召力，卖個几千甚至上万辆问题应该不大。
反正卖归卖，不能丢了艾维塔的逼格。
所以才会出现故意把顶配、高配价格装模作样的降个几万，看起来没有让艾维塔跌价，更没有让之前刚花了钱的老车主觉得背刺。
虽然没几个老车主。
因为江安汽车自己另一个冲击二十万上下的品牌，这俩月正在遭遇这个问题，上市大爆月销过万，却在销售数据下滑的时候忙不迭降价促销，一下就把老车主惹毛了，到处在闹。
于是秭小伟现在的做法就是拼命骂营销推广，嘲讽这帮孙子没把市场定位、用户画像、品牌形象做好，自己“不得不”挤掉这部分开支，再简配一些功能，给家人们凑出来一款独有的特供款。
二十万的特供款，从外观看不到任何差别，就能装三十万甚至四十万的逼。
其实就是失败了，拼命帮着挽尊。