斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不高，受制东🏜🚿方的🙔市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明🍰锐面🖚📎🙱世，这十四年来，斯柯达再也没有研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇☁☄☡到了人才断代。其次，他们是东西方阵营的前锋🏜🚿，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽🅀🃝然便宜，便宜不过罗马尼亚的🏫🝀达西亚，波🅾兰的波罗乃兹，拉达。
在西方市场大，他们的车卖不出🛁🙛去，东方的市🏫🝀场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是一个高产的工厂，即使最畅销的🗢🝓年代，一年的产量也🎶没有超过五万⛻🟦辆过。
整个八十年代，就是斯🃢🙟柯达求生存的十年，捷克政府早就难以为继。
在前世的90年，东欧剧变之⚸🖋后，他们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂家想要🜁收购他们，只有大众承🃋🖒💂诺不会搬迁工厂，也会继续保留斯🏳🞍柯达的品牌。
所以，斯🏜柯达成为了大众的🂼🔈⚕子品牌，也继续成为捷克的“骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳🐩斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东西方阵营的中立地，约纳斯作为一个瑞🙝😹士人，这个时候🙔，他的身份占了大便宜。
如果约纳斯是德国人，不用想，这个收🄏☍购就通不过。
除了斯柯达，约纳🖫🕤斯也考虑过沃尔沃和萨博。
从🗫🞣🕾经营的角度来说🖫🕤，沃尔沃比斯柯达更适合收购。