对于一个工程师来说，他们对技术永远是最渴望的。费多托夫，这是个外来的和尚，来到了汉国这里，也算是实现了自己的人生价值，他们已经研发出来了四代发动机，这是个多么了不起的成就！其中的一个个的先进的技🁼术，更是让他感叹的。
“秦总，您看，这涡轮叶片，就体现了贵方技术的进步，它的加工工艺，是最完美的，熊国也不可能做到！”费多托夫📨🝚说🛦🞩着，拿起放大镜来，让秦观观看。
秦观还真是看不出来，这里面有什么门道？
“您🐰🃤🙮看这些小孔，经过了长久试车，依🗯🟋旧工作良好，没有任何烧蚀的痕迹，简直是太完美了！您看，这些小孔的形状，像不像猫耳朵？它就是利用先进的异形孔激光加工系🜭🅛统加工出来猫耳异型孔气膜冷却装置，有了它，至少可以降低一百五十度的温度！”
气膜冷却🈫🁐🄿？作为一名军迷，秦观🁻还是能听懂一些的。
航空发动机的涡轮温度，对发动机的性能影响是很大的，最开始的第一代发动机，涡轮温度只有几百度而已，到了现在的三代机，涡轮温度已经达到了一千五百摄氏度以上，而想要具备十以上的推重比，涡轮前温要能达到一千七八百摄氏度才可以。
这📍么搞的温度下，普通的材料早就被融🗯🟋化了，这个涡轮叶片，就是航📗空发动机的关键技术之一，谁的材料厉害，承受的温度高，谁的发动机的性能就先进，各种稀有金属，都被用在了上面。
一方面是材料，一方面就是结构，比如说在上面喷涂各种耐高温的涂层，以及使♶用气膜冷却的技术。
气膜冷却技术，其实就是把叶片做成空心的，在叶片内部充空气，然后通过分布于叶片表面的气膜冷却🍑孔喷射出来，这样就可以叶片表面形成包🔲🄣覆，隔离燃烧室喷出的高温高压气🖑👶🍓体。如果做过大学实验的话，气垫导轨的原理就是这样的。
不过，这个技术的关键，就是如何打孔了，只有在叶片上打高密度的直圆孔才能实现冷却性能，打孔，🍑又会不可避免地降低单晶叶片结构强度和寿命。所🗏以，打孔的工艺，就🛻至关重要了。
熊国在三代机的发动机的技术上，也🟧是有自己的独到之处的，但是，熊国的加工工艺并不强，他们是用自己先进的整合能力来实现发动机的进步的。
汉国这样的技术，是熊国自己都望🌌尘莫及🟓的。
这个技术，就是三维异形孔！