当然，市长也打了另外的算盘，🗍就是可以把吉利地产引入渝🃯🛔州市。跟其他兄弟省份相比，渝州的房价处于低谷，城市拆迁还处于起步阶段。
投资渝州的话，摩托车是现阶段比较合适的对象，至于汽车，韩皓还没有想好要如何安置。🉅🄼毕竟在长江中部的武江市，中华集团已经有了新🕡生产基地规划。
摩托车市🌑♾场竞争越发激烈，对成本控制异常敏感。在渝🃨州新建生产线的话，可以弥补人力资源升高的成本，而且当地还有完善的摩托配套🗽♟。
至🆚🐉♨于土地，还是叫上李树富📹☌来看比较好，他比🅄🄅🞜自己有经验。
“只要🎂🎏你们中🞃👜华集团肯来，📹☌一切条件都好谈！”
得知韩皓🌑♾有意🞃👜向多留两天考察摩托车落户条件后，渝州市长高兴说🕳道。
由🆚🐉♨此可知，西部地区政府对大投资商的渴望，🅄🄅🞜中华集团落地必然会带来大批就业和税收。
当韩皓成为渝州市政府座上宾之时，远在一汽总部🝎的竺天峰却遭遇两大难题困扰。
一是夏利汽车再次迎来亏损，自去年亏损1.6🇳🜤亿后，光是今年上半年财报就亏损了1.8亿，年预亏可能达到3个亿。
吞并津汽后，夏利汽车就被一汽定位为生产经济型入门轿车的基地。夏利汽车旗下两大品牌夏利和威志，分🇱别攻占不同价位市场🁽😪。
原本的国民车品牌夏利，主打3—5万元市场；至于获得丰田技术支持的威志品牌，将🔚🁏会在在5—7万搏杀🇱。
在一汽把自主资源重点投入到红旗和奔腾这样具有光🃮明前景的亲生子项目后，作为收养而来🉅🄼的夏利汽车获得的支持屈指可数。
更让夏🎂🎏利汽车郁闷的是，他们在3—7万经济型轿车市场，遭遇到异常强大的竞争对手——中华集团的猛烈击杀。
3—5万市场，力打造的新车型夏利N3遭遇华夏QQ的强力狙击，销量自上市起就不见起色；5—7万的市场，又迎🍣🌳来二代经典款中华“秦”如同大山般的重压，威志品牌跟对方相比犹如一个小学生般不堪一击。更别提还游弋在外围的华夏宏光以及新上市小型SUV“宋🃖🗶”的破袭，让原本寄托了一汽入门级经济型轿车梦想的夏利汽车，经营情况陷入历史最低谷。
当合资品牌一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达开启胜利凯旋四重奏之时，一汽的自主轿车品牌战略在夏利汽车上遭遇重大挫折。
夏利汽车无力承托双方合并时定下年销量30万辆的重任，去年销量还达不💲🕴到5万辆，开启了亏损模式。按照今年市场行情看，销量进🖽😈一步下滑，完成3万🇷🝉辆目标都很困难。