问题是，随着距🆂离逼近，e🗤-3📳🞼d的飞行高度也在降低。攻击中低空的预警机，迷g-31必须俯冲，离开美军战斗机够不着的高空。
打到这个时候，美军的处境也非常凶险。
e-🞵😢🃃3d规避截击机的时候，正在与j、j争夺制空权的防空战斗机失去支援，战场上的形势对美军非常不利。
因为另外一架e-3d在朝鲜西海岸，而美国海军的e-2d在日本海上空，紧急起飞的预警🌩🁯也要半个时后才能赶到，所以美军必须想办法弥补指挥环节上的缺陷，尽快消除空中威胁，让e-3🎺d返回指挥岗位。
正是如此，受到攻击的预警🗤机没再下降飞行高度⚽🖴🖳。
在美军飞行员看来，落差过两🖽万米，足以阻止迷g-31起攻击了。
显然，美军低估🆂了中国飞行员的胆量与决心。
离e-3d不到五十公里时，两架迷g-31开始角度俯冲。因为已经射了两枚重达数百公斤的导弹，烧掉了一半以上的燃油，所以进🍷🌮入俯冲阶段后，迷g-31的度迅突破了二🚋👴🍅点七五马赫。
这是🞵😢🃃迷g-31的极限飞行度，而且只能在二万五千米以上高度达到这个度。
随着高度降🇾🞎📄低，空气密度提高，产生的摩擦热量将使战斗机的📃驻点温度急剧提高，最终🐓⚿烧毁战斗机。
只是战斗中，谁也顾不了这么多。
拦截高俯冲的截击机，几乎是不可能的事🐭🃃情🉤🉑🆣。
半分钟不到，迷g-31与e-3d的距🐭🃃离缩短到了三十公里。
面对🞵😢🃃头顶上方的威胁，e-🗤3d别无选择，只能再次俯冲，与截击机拉开距离。
只是这个时候才想到规避，已经来不及了。
两架迷g-31再次射了导弹，而且采用了连续波制导方式。在这种情况下，战斗机必须把机头对准目标🎧📟，让雷达持续照射目标，导弹接收目标反射的雷达拨📵，沿着雷达拨的传播方向攻击目标。