而在这种情况下，飞机很容易失🕝去h控制，从而出现下降高度，甚至是一头栽下去坠毁的事故🖿。
这时候，如果如果我们的智能无人驾驶系统能够及时启动📊🙎🉐，控制飞机的姿态，那么🜡🃪🚣将能挽救飞机👽，以及飞机上的乘客和飞行员们的生命。
当然了，造成飞行员失能的因素还有很多，比如战争，在战争中，如果飞行员受伤的话，战机也👽会容易失控，从而出现坠毁的情况。
而这时候如果能🛓🛻⚁够有这套智能无人驾驶系统及🁲时介入，那么就可以避免这种情况。
并且同时呢，可以根据系统原本预案。比如在出现类似情况，智能无人驾驶系统介入接管飞机的话，那么飞机将会沿着过来时候的航线，飞到起飞机场降👛落。
亦或者，按照相关预存🈬🁝指令，飞🕝到目标机场降落⚃。
甚至还🎝🎝可以在同行编队僚机或者其它伙伴机的引导下，进行♅🅾飞行。
再比如在飞行过程中，飞行员突然发病，这种时候该如何处置。这方面在军方这边可能🝅🈴会比较少见，毕竟军方对🐌⚅🏂于飞行员的身体都会进行严格监控的，不会带病升空的。
可在民航方🌺面呢，管理就相对来说毕竟宽松了。之前也🍸已经出现过好几起这样🐖⛞的例子，飞行员空中发病胡总是出现意外，是副驾驶，以及甚至是乘客将飞机飞回去的。
并不是每次都🏴🞒这么幸运的，如果正副飞行员失能或者说出现意外，那时候该怎么办，飞机上没有懂飞机的乘客，难道就让这架飞机在天上一直飞下去，直到燃油耗🁫🈱🂅光，最后坠落吗。
而有了这套系统呢，我们则就可以引导飞机返航降落下来，甚至呢可以远程操控飞机进行迫降，这些都是可以🜴的。
并且我认为，以后的起飞和⛖🚙📷降落，完全都可😑😑以交给智能无人驾驶系统自主进行。
相比于不同的飞行员，我们的智能无人驾驶系统可以将所📊🙎🉐有的起飞和降落控制成一样，并且始终让乘客感到舒适。
甚至，可以全程由系统控🛲☯🂻制飞行，而飞行员呢只⚃负责监控，并且♎在出现意外情况的时候及时介入处理就行了。
而从长远来看，航空运输发展迅速，可以说已经成为了人们中长途旅行的🝠🌡🀫主要工具之一了。
而对于我们国家🛓🛻⚁来说，航空运输产业才刚刚开始发展，其潜力还远没有得到释放。