斯柯达一直是一个⚢📃😍亲民的品💨🔕🀛牌，他们的车价一直不高，🏇受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到🖅🐑⚰了71年🚌👼最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没有研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们是东西方♎🗕阵营的♻🍣前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜🍟不过罗马尼亚的达西亚，波兰的波罗乃兹，拉达。
在西方市场大，他们的🎚车卖不出去，东方的市场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是🎚一个高产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆过。
整个八十年代，就是斯🎚柯达求生存的十年，捷克政府早就难以为继。
在前世的90🞼🙟年，东欧剧变之后，他们🄹的🎒🐡🁗工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有💡许多厂家想要收🎚购他们，只有大众承诺不会搬迁工♻🍣厂，也会继续保留斯柯达的品牌。
所💾🗡🝇以，斯柯达成为了大众🄲的子品牌，也继续成为捷克的“骄🞢🕶傲”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非♫常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品☣☣牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东西方阵营🌃☂☐的中立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳斯是🞼🙟德国人，不用想，这🖅🐑⚰个收购就通不过。🙕
除了斯柯🔭🃳🛴达，约纳斯也考虑过沃尔🖅🐑⚰沃和萨博。
从经营的角😮度来说，沃尔沃比斯柯达更适🎒🐡🁗合收购♫。