事实上，这也更对牧浩洋的胃口。
虽然空军与海军对沈飞方案表示出了更加浓厚的兴趣，但是牧浩洋却知道，yj-31s与yj-33s很有可能🃖成为一种价格昂贵的战斗机，而空军与海军根本没有足够多的经费来大批量采购。
如果以一架战斗机服役二十五年为准，成飞方案的🌐♸成本优势就更加明显了。
按照成飞给出的报价，yj-31🛐🛡c与yj-33c的采购成本只有沈飞的三分之二，而且长期装备成本只有沈飞的二分之一，还可以通用j-30与j-32🁁🂶的保障维护设备，综👃🆈🍧合算下来，总体装备成本只有沈飞的一半。
也📝🛹就是🃮🛈说，用同样多的钱，可以多买一倍的战斗机。
对空军🃮🛈与海军来说，这⛣🜏绝对是🏖🚈个天大的诱惑。
为了增强吸引力，成飞还明确提出，yj-31c与yj-33c能够加强🜅机🅴身机🙨构强度，即可以通过后期改进达到j-30与j-32的水准，成为一种具备与第五代战斗机进行空战的多用途战斗机。
当然，这只是飞机制造厂的说法。
要成为典型的制空战斗机，除了需要足够高的机动性，还需要大量配套设备🜅，而这🙨些设备都很昂贵。
事实上🃮🛈，成飞一直在掩盖一个事实：yj-31c与yj-🍔33c的改进余地并不大。
要知道，j-30与j-32的基础技术是二零年代的水♁🅟🇲准，因此yj-31c与yj-33c的基础技术也只有二零年代的水准，而沈飞的yj-31s与yj-33s采用了三👃🆈🍧零年代末的技术，整整领先了十年！
别的🄖♎不说，弹性复合材料与记忆材料就🕉是三零年代末出现的。
如此一来，空军与海军采用成飞方案的话，就不得不在十年、最多十五年之后，考虑装备第六代战斗机。
显然，🃮🛈一种战斗机👫🝅只用十年，哪怕是十五年，也是极大的浪费。
如果🄖♎沈飞方案能确保服役二十🏖🚈五年，并且有能力取代j-30与j-32，那么成飞方案在综合成本上就没有多少优势了。
事实上，再过几年，第⛣🜏一批服役的🛐🛡j-30与j-32就将退役。