到底中华集团是不是球汽车巨头企业？
支持的人说球销量已经达到第四位，板上钉钉属于新的巨头。反对的人说中华集团只是吃到市场红利，没有拿得出手的技🃎术储备，属于大而不强的新秀，跟巨头强者之间还差许多火候。
好比被誉为车企实力象征的“沃德十佳发动机”评选，中华集团产品就从未上过榜🎳。⛘🚮
“沃德十佳发动机”由有80年🌤🁆历史的美国《沃德汽车世界》杂志社评选得出，🗧🞁因为坚持独立、公正🚓、第三方评测，并极具主见引领潮流，被称为发动机界的奥斯卡。
汽车最核心的零部件就是发动机，引🃓🗔擎轰鸣决定一切，🇫🛜因此能登上年底的“沃德十佳发动机”榜单是许多车企引以为傲的光荣，也是众多消🞺费者购车的主要参考渠道之一。
“发动机已经量产、在美国地区销售、整车售价不得超过6万美金”，这三大硬条件是榜单评选的标准，毫无疑问中华集团在“美国地区销售”上一直缺位💦，也直到今年才开始真正试水美国汽车市场，这或许可以解释为何榜单从未见过中国企业名字。
当然客观上，中华🙉🈣⛳集团在发动机领域🃓🗔处于一路追赶状态，用了接近20年时间才将所有短板补齐，开始跟国际巨头并驾齐驱。
由于美国工🄬🀧厂还在建设之中，最理想的进度也📵要明年中期才能小规模量产，因此中华集团在美销售的汽车都是进口车类型。
万众瞩目的2011年“沃德十🌤🁆佳发动机”榜单正式公布，人们很快在上面发现了一个新名字——中华汽车。
凭借在美销🄬🀧售7500辆进口车的成绩，搭载在suv“唐”之上的插电混合动力20t涡轮增压发🚓动机(内部型号pg30-🇴🜰2)赫然在列，真是极大出乎人们意料。
以进口形式销售的插电混合动力“唐”，起售价为32美金，比🂹📪🝧rav4和crv这样🌰🂬👶的强者要贵上4000美金，当然其中成本都放到了插电驱动的电机之上。
通过跟两台高功率的前后驱永磁电😫🄙机形成联动，pg30-2型号20t发动机综合最大功率为18🚓5kw，最大扭矩达到380牛米，百公里加速时间仅为492秒，可谓秒杀了一众30l以上的v6发动机。
《沃德汽车世界》杂志评选当然不会只看百公里🁮🅢加速，他们会综合🁎考察
每台发动机的马力、🃠🙐🉠扭矩、技术含量，以及实📵际使用中表现出🚵🗲🟦来的工作特性，以此来进行面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。
虽然为了符合中国插电新能源🅼政策，导致pg30-2在纯电动模式下只能行驶60公里，但其在混合动力模式下强大的爆发力以及超前的混🜡合动力结构，让《沃德汽车世界》杂志的编辑们感受到新技术浪潮的拍门声。
在球重视环保的大背景下，v6、v8这样的大排量发动机已经步入黄昏，人们将力争寻求动力和环保的🇨统一，将来更少缸数更小排量将是市场主流。