因为这两个企业都一个德行——生🅌🅋产体量小。
为啥这么说？
这两个企业，辉煌的时候把自家的盈利都放在了🆡👊多元化投资以及改善员ling工dao福利上了。⛰🞁👈
万象包装厂那头舞舞玄玄的，其实就🖻🗰🟎是四个厂房，生产面积比北没扩建之前的林纸厂强那么一丢丢。旗下更多的固定资产是包装厂职工家属楼——前几年房地产热，万象厂打着职工楼的☘⛒名头一口气建了六个职工家属楼。其中三个家属楼的每户均面积都超过了一百五十平米，专供厂大小领导。除了职工楼之外，包装厂倒是有四台桑塔纳。
这在当时🌪🁷被看做是厂子有实力的象征，可是现在这些东西能顶个啥？
先不说桑塔纳李宪已经瞧不上，就说那几个职工楼，放在北林这种省内三线城市🁢，还赶上现在房地产寒冬，怕是要等到零几年之后价格才能涨起来🁷👒不说，那一千多的职工，李宪怎么安置？
而第一运输公司那头，要是放在几年前，李宪还能拿正眼儿看看，毕竟那个时候，公司名下还有那么那么多的仓储地皮。🏮🝚这些地皮现在不值钱，放在未来也是一⛔🚇笔财富，可是这几年下来，基本上都让🂻🔂♗运输公司祸害的差不多了，现在真正值钱的，或者说有价值的，就只有那五六十台用了十几年不曾更新的卡车。
按照之⚵🕭🌹前李🍹宪给孙卫民出的主意，轻工企业改革采取的是该破产拍卖为主的策略。也就是经法院批准破产之后，资产对社会拍卖以清理银行贷款。对于职工众多而且资产大于负债😝🎧的企业，则是用“留生产部分，甩附加资产”的方式进行处理。
到时候，🌪🁷这俩企👨业除了那几个破厂房破机器破车之外，估摸着到手里就不剩什么东西了。🝩🍲就这，还得解决大部分职工的存续问题。
和这样⚵🕭🌹的企业合作，李宪投钱投管理，挣钱🝦🍚一人一半儿，合算么？
不亏，但是绝对谈不上划算。
因为企业改造之中，最关键的部分并不是那些欠债，而🌨是那些一张张吃饭的嘴！
这两个企业，职工加起来两千多人🅌🅋，就算是岳之峰把厂子白送，多余🎿🖷🗑的工人安置费用，怕不是就得个一千多万两千万。
“岳书⚵🕭🌹记🌪🁷，北林这两个企业，我是知道的，都是咱们地方上的大企业不假。但是我们新北难呐！”李宪是痛心疾首：“现在刚刚给新北退了股，我在外面欠款五千多万……”
这话，李宪已经是第二次说起来了。
岳之峰已经开始控制不住自己的表情。