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路近在网络上查找郭惠宁这☗些年给洪氏集团签下的专利,又去各个国家的专利数据网转了一圈,心里就🜫有了底。
在那边世界,路近因为磁场共振仪需要强大的能量供应,曾经对电池的问题进行过专门研究,电动🜳汽车使用的电池曾经是他研究出来的副产品。
但是这种电池并没有高能磁场😸能量效用大,所以很早就弃之不用了。
但在这边世界,似乎还是有作用的。
这边世界最先进的电动汽车☗电池专利技术论文都被路近下载下🈯🁱🉢来,看了一整夜,摸清了这边世界的电池效用,再看看洪氏集团签下的那些专利技术,路🆌🎇近嘿嘿一笑。
这边世界电动汽车电池的专利技术,可🖫以让电量汽车拥有6☿🅈到30kwh的🏖🚂🐧电量,续航能力则从二十公里到两百公里不等。
当然,电量越🏎😻高,续航能力也越高的电动🁖汽车电池,🝡造价也非常贵。
而电动🗜汽车所有部件中,最昂贵也是最重要的部件就是电池,🈯🁱🉢至少占整辆车成本的百分之三十七。
如果用最好的石墨烯锂电池,甚至可以占到造🍐价的百分🈴之七十七,而且每三年就要更换一次电池,更换之🟖后的电池造价更贵。
所以在汽车行业的行内人看来,电动汽车其实还是一个概念☿🅈而已。
而这郭惠宁,不🙣🌉仅看人的眼光着实不太好,看🍐新兴能源和技术的眼光也很差,而且小家子气十足。
她签的那些专利技术,确实很便宜,🈘⚐可以🁖把电池成本控制在整辆车造价的百分之二十以内,但却没什么大用途。
因为用这些电池,洪📶🟙🝤氏🏭🝒集团生产的电动汽车充一🜽次电,只能跑不到十公里,有什么意义?
而🐻🅅🄊且过三年更换电池的时候☗,价格就一下子翻倍了。
但🐻🅅🄊是这些🂸📠内容,洪氏📶🟙🝤集团的宣传上绝对不会告诉。